Bidon 5 litres huile Armoplanche - ARMORINE - 207

Bidon 5 litres liquide de refroidissement -35° - ARMORINE - 828

Référence: 82805

15,06 € TTC

12.55 € HT

Le liquide de refroidissement organique -35°C (LR -35°C) est un liquide à base de monoéthylène glycol, préconisé pour les circuits de refroidissement des moteurs thermiques des véhicules légers, poids lourds, engins de travaux et tracteurs agricoles.

Bidon 5 litres

15,06 € TTC

12.55 € HT

Armorine

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34	30	30	30	4	00	34
36	32	32	32	6	0	36
38	34	34	34	8	2	38
40	36	36	36	10	4	40
42	38	38	38	12	6	42
44	40	40	40	14	8	44
46	42	42	42	16	10	46
48	44	44	44	18	12	48
50	46	46	46	20	14	50
52	48	48	48	22	16	52

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Description
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SPECIFICATION :
Formule organique compatible avec les liquides de refroidissement constructeurs présents sur le
marché ; il les remplace avantageusement.
Le LR-35°C universel répond notamment aux spécifications constructeurs :
FORD WSS-M9B44-D, GM 6277 M, MAN 324 SNF, MERCEDES MB 325.3, RENAULT 41-01-001,
VAG TL 774D (G12)&F (G12+) DAF
Conforme à la norme AFNOR NFR15-601 / ASTM D 4656

AVANTAGES
- Augmente la durée de vie, permet une maintenance moins fréquente grâce aux inhibiteurs de corrosion
- Les caractéristiques thermiques permettent un refroidissement efficace du moteur sans ébullition.
- Améliore la protection contre la corrosion sur tous les métaux et alliages employés dans le système de
refroidissement des véhicules modernes.
- Protège le moteur contre le gel jusqu’à une température de -35°C.
- Supprime les particules solides offrant une meilleure protection des joints de pompe à eau
- Miscible avec tous les liquides de refroidissement

CONSEILS D’UTILISATION
Produit prêt à l’emploi. : ne pas ajouter d’eau ni d’autres additifs, s’utilise moteur froid.
Il est conseillé de :
- Mettre le chauffage de l’habitacle sur position maximale
- Vidanger complètement le circuit de refroidissement de votre véhicule afin de bénéficier pleinement
des avantages du liquide de refroidissement
- Remplir le circuit avec le liquide de refroidissement universel, faire tourner le moteur pour assurer le
bon remplissage des points hauts (voir le livret d’entretien), compléter le niveau si nécessaire.

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